{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1",
    "title": "Блог Shamil Kh.: заметки с тегом транспорт",
    "_rss_description": "Блог Shamil Kh. о личных наблюдениях, опыте и жизни в целом",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "info@daglex.ru",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/pictures\/userpic\/userpic-square@2x.jpg?1736455757",
    "_itunes_explicit": "no",
    "home_page_url": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/tags\/transport\/",
    "feed_url": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/tags\/transport\/json\/",
    "icon": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1736455758",
    "authors": [
        {
            "name": "daglex",
            "url": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/",
            "avatar": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1736455758"
        }
    ],
    "items": [
        {
            "id": "209",
            "url": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/all\/o-nabivshih-oskominu-marshrutkah\/",
            "title": "О набивших оскомину маршрутках",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/pictures\/491c1d8d735eaa5fe96d27dc58f70bac.thumb.jpg\" width=\"834\" height=\"431\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Для всех давно стал очевидным факт, что у местных водителей маршрутных такси существуют серьезные проблемы с культурой вождения. Это не только вызывает неудобства для пассажиров, но и создает реальную опасность на дорогах.<\/p>\n<p>Стоит влезть на подножку автобуса, как водитель начинает свое рывкообразное движение, не дожидаясь пока пассажир усядется на свое место. И попробуй ты сделай замечание, немедленно последует ответ «не нравится, выходи» или «пешком иди тогда» и т. п. Это поведение неприемлемо, создает риск для пассажиров, вызывает дискомфорт и стресс у пассажиров, особенно у людей с ограниченной подвижностью или пожилых людей.<\/p>\n<p>Как известно, еще одной проблемой является набор пассажиров сверхлимитов. Вместо соблюдения установленного числа пассажиров, водители маршрутных такси часто стараются загрузить автобус до его предела, не обращая внимания на комфорт и безопасность пассажиров. Это приводит к переполненности и создает опасность для всех пассажиров в случае возникновения чрезвычайной ситуации или аварии. Стоит также отметить, что водители часто пренебрегают правилами и останавливают автобус вне пределов остановки для забора пассажиров, при этом просьба пассажира остановить автобус вне остановки, вызывает у водителя негодование и презрительный укор. Справедливости ради, конечно, не у всех.<\/p>\n<p>Однако сколько не обозначай проблему отсутствия какой-либо культуры вождения у местных водителей маршрутных такси, свет в конце туннеля так и не виден. А ситуация на самом деле требует срочных мер. В первую очередь, наверное, необходимо проводить обучение и прокачивать навыки водителей в области безопасного и комфортного обслуживания пассажиров, проводить какой никакой инструктаж. Ответственным лицам принимающим водителей на маршрут следует прививать водителям понимание важности и ответственности данной работы, строго контролировать количество пассажиров, перевозимых в маршрутных такси, накладывать штрафы за превышение лимитов и за другие нарушения безопасности.<\/p>\n<p>Безусловно, важную роль играет правовая культура и сознательность самих пассажиров. Они должны осознавать свои права и требовать от водителей соблюдения норм и правил перевозки. В случае небезопасного или неудобного поведения со стороны водителя, пассажирам следует сообщать об этом в соответствующие органы и предпринимать меры для защиты своих интересов.<\/p>\n<p>Только совокупное усилие водителей, пассажиров и регулирующих органов может изменить текущую ситуацию. Культура вождения должна стать приоритетом, чтобы обеспечить безопасность и комфорт для всех пользователей маршрутных такси. Только так можно создать приятную и эффективную среду для перевозки пассажиров, а также повысить репутацию местного общественного транспорта в глазах жителей и посетителей нашего города. Ну и конечно необходимо создавать конкурентную среду в области общественного транспорта, чтобы пассажир мог сам выбирать каким транспортом ему воспользоваться. А пока, положа руку на сердце скажем, что никакой альтернативы маршруткам в нашем городе нет, соответсвенно и стараться водителям маршруток выглядеть благоприятно в глазах пассажира, необходимости нет.<\/p>\n",
            "summary": "Для всех давно стал очевидным факт, что у местных водителей маршрутных такси существуют серьезные проблемы с культурой вождения",
            "date_published": "2023-06-09T19:12:22+03:00",
            "date_modified": "2023-06-09T19:29:15+03:00",
            "tags": [
                "безопасность",
                "маршрутки",
                "общество",
                "такси",
                "транспорт"
            ],
            "image": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/pictures\/491c1d8d735eaa5fe96d27dc58f70bac.thumb.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Fri, 09 Jun 2023 19:12:22 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "209",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/pictures\/491c1d8d735eaa5fe96d27dc58f70bac.thumb.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "205",
            "url": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/all\/probki-v-gorode\/",
            "title": "Платные парковки",
            "content_html": "<p>В городе стало просто невыносимо жить из-за пробок. Пробки стали реальной насущной проблемой в Махачкале. Положение в разы усложняется к летнему сезону. К сожалению, власти тоже бездействуют в отношении проблемы пробок в городе, что ежегодно ухудшает ситуацию.<\/p>\n<p>Да, есть несколько вариантов действий скажите Вы. Например: использовать общественный транспорт, либо другой маршрут, или вообще оставаться на месте, пока ситуация не улучшиться. Но нет, в нашем городе это не работает. Общественный транспорт мертв, других маршрутов порою нет, а порою там трафик не меньшей плотности, оставаться на месте тоже не всегда вариант.<\/p>\n<p>Что делать? Платные парковки! Когда парковка становится платной, ей начинают пользоваться существенно меньше людей, а значит свободное место найти становится намного легче, трафик тоже уменьшается. Кроме того, введение платных парковок может иметь ряд преимуществ для города и его жителей.<\/p>\n<p>Введение платных парковок может быть важным источником доходов для городского бюджета. Эти деньги могут использоваться для инвестирования в улучшение дорожной инфраструктуры, решения других проблем в городе.<\/p>\n<p>Предвижу Ваше негодование. Да, важно учитывать, что введение платных парковок может вызвать недовольство у жителей города. Автомобилисты не хотят платить за парковку, потому что видят в этом вред для себя, поскольку не хотят платить за такой не осязаемый продукт. Но важно понимать, что это единственное, пожалуй, на сегодняшний день решение, которым нужно заниматься уже сейчас.<\/p>\n<p>Необходимо проводить широкую информационную работу и диалог с обществом, чтобы донести до людей необходимость такой меры и показать, как она может способствовать улучшению ситуации в городе.<\/p>\n<p>Напишите в комментариях, вы за платную парковку или против, было бы интересно узнать Ваше мнение.<\/p>\n",
            "summary": "В городе стало просто невыносимо жить из-за пробок. Пробки стали реальной насущной проблемой в Махачкале.",
            "date_published": "2023-04-01T23:07:48+03:00",
            "date_modified": "2023-06-14T23:11:51+03:00",
            "tags": [
                "жизнь",
                "общество",
                "парковка",
                "пробки",
                "транспорт"
            ],
            "_date_published_rfc2822": "Sat, 01 Apr 2023 23:07:48 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "205",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "111",
            "url": "https:\/\/www.daglex.ru\/blog\/all\/antireklama-taksi-anzhi\/",
            "title": "Антиреклама такси «Анжи» (региональный пост)",
            "content_html": "<p class=\"note\">Это региональный пост для пользователей услугами такси «Анжи».<\/p>\n<p>Я ежедневно пользуюсь услугами такси «Анжи». И вот, что у меня наболело, о чем хочется поделиться, в надежде, что кто-то из руководства такси также обратит на это внимание и сделает соответствующие выводы.<\/p>\n<p>Справедливости ради сразу скажу, меня вполне устраивает оперативность исполнения заказа. Машина с утра обычно приезжает довольно быстро. Я в данном случае умолчу о тех проблемах с исполнением заказов, которые были, а возможно, и остаются у «Анжи» при заказе машины вечером, это совсем другая история. Но меня абсолютно не устраивает, а порою и возмущает тот факт, что операторы, которые связываются с тобой после того, как машина подъехала, а потом и сам водитель, который тебя ожидает, буквально «задалбливают» тебя телефонными звонками: <i>«Вы выходите?», «Куда подъехать?», «Я подъехал»...<\/i> и это все, помимо официального звонка авторобота о том, что машина подъехала, она такого-то цвета, с такими-то номерами... пожалуйста выходите.<\/p>\n<p><b>Ау «Анжи»!<\/b> Не нужно звонить клиенту по «25» раз. Это на самом деле напрягает. Я итак стараюсь успеть не опоздать, а тут вы еще меня постоянно отвлекаете своими звонками. Поверьте, звонить более одного раза это много. Мне неведомо какими техническими проблемами это у Вас продиктовано, или это проблемы на стороне клиентов (проблемы некоторых клиентов, не должны отражаться на остальных клиентах), но определенно в этом направлении нужно что-то менять. Меня лично это бесит! И таких как я, уверен, не мало. Обращаюсь к руководству такси «Анжи», пожалуйста, подумайте в этом направлении.<\/p>\n<p>Ведь есть правила перевозок автомобилями-такси. На сколько мне известно, согласно этим правилам водитель автомобиля-такси имеет право считать заказ несостоявшимся, если клиент не вышел по истечении 10 минут от времени данного на заказ. Я согласен на эти правила. Можете также включать свой таксометр по истечении этих условных 10-ти минут, но не нужно за*бывать людей своими звонками!!!<\/p>\n",
            "summary": "Не нужно звонить клиенту по \"25\" раз. Это напрягает.",
            "date_published": "2018-02-12T17:42:00+03:00",
            "date_modified": "2023-06-14T23:12:26+03:00",
            "tags": [
                "анжи",
                "антиреклама",
                "жизнь",
                "такси",
                "транспорт"
            ],
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 12 Feb 2018 17:42:00 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "111",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 4199,
    "_e2_ua_string": "Aegea 11.5 (v4199e)"
}